黄强（1888—1972），男，字莫京，生于广东省龙川县老隆水贝村。早年毕业于保定陆军速成学堂第一期炮科。后留学英、法等国，习工、农、航空等专业。通晓日、英、法语。“二次革命”失败后被袁世凯通缉，-海外，1916年，回国参加讨袁军。尔后发起组织广东青年赴法勤工俭学运动，任广东检学会会长。投效孙中山参加国民革命后，深得孙先生器重，曾先后任大元帅府航空处处长、虎门要塞司令、粤海关总监。任广东工艺局局长时，创办广东省立第一甲种工业专科学校，并兼任校长。抗战暴发复从戎，聚粤军将领麾下，出任十九路军参谋长（后擢授中将衔）。淞沪战役后，为纪念与褒扬为国捐躯的十九路军将士，捐出于广州沙河的私家狩猎场，建十九路军坟场。其间，-曾借蒋介石与黄强有同学兼袍泽之宜，欲策动黄强脱离十九路军。黄强不受其诱，坚定地与蔡（廷锴）、陈（铭枢）将军一起，参与了-进步势力的抗日反蒋运动——“福建事变”。1933年11月22日，中华共和国人民革命政府于福建福州市正式成立，黄强任人民革命政府军事委员会参谋团主任。历时3个月的福建人民革命政府失败后，黄强回粤任广东第九区（海南岛）行政督察专员兼保安司令。曾与蔡廷锴将军一起，引进外资（华侨为主）修筑环岛公路，辟农场、开胶园，大兴海口市政建设，开发琼崖之声盛极一时。

　　抗日战争期间，黄强任中国战区昆明指挥部高级参谋、西南运输处处长。1941年12月8日，太平洋战争爆发，25日香港沦陷。以致华侨和国际友人等援助中国抗战的大批军火、药品等救援物资，无法运入内地接济抗日军民。为此，国民政府决定，速即在云南辟筑一条西南国际交通线（雷多路，今滇缅公路）通往缅甸，以便与东南亚等地相通。是时，黄强受命督建西南国际公路。他身体力行，曾亲赴施工现场解决实际问题，以至如期完工，荣膺嘉奖。日本投降后，黄强协助卢汉司令抵安南（今越南）接受日军投降。1947年，黄强任台湾省第二大城市高雄市市长，业绩“建树良多。”后因年事已高离职，侨居法属马达加斯加，1974年辞世，享年86岁。著有《十九路军淞沪战斗评报》和《五指山问黎记》等传世。